¿QUÉ ES LA CORREA DE DISTRIBUCIÓN?

Mantenimiento que no se debe omitir

 

La distribución de un motor hace referencia al conjunto de piezas mecánicas que controlan la fase de admisión de la mezcla aire-carburante y la fase de escape de los gases quemados (movimiento de las válvulas) en sincronización con la rotación del cigüeñal y el movimiento de los pistones.

La correa de distribución es la encargada de transmitir el giro del cigüeñal con el del árbol de levas, que a su vez accionan las válvulas. Este giro debe estar perfectamente sincronizado.

Los vehículos suelen usar 2 sistemas, las correas dentadas que son de nylon y caucho reforzadas con cable de acero o otros materiales y las cadenas metálicas.

Las primeras suelen deteriorarse con el tiempo, sea por su esfuerzo o las elevadas temperaturas y las segundas tienen un mantenimiento prácticamente nulo y una vida útil ilimitada, salvo avería.

Por ello deberemos prestar la debida atención a la correa y realizar el mantenimiento obligatorio, ya que una rotura podría desencadenar una grave y costosa avería en el motor

Cada fabricante establece un periodo que hay que respetar escrupulosamente. En líneas generales, suele establecerse un periodo de renovación de entre 70.000 km y 120.000 km o, en su defecto, una revisión y/o sustitución cada cinco años.

Se trata de una operación que debe ser llevada a cabo por su taller de confianza y que tiene un coste elevado debido a su complejidad y a las piezas que se sustituyen. Cada vez es más habitual sustituir la correa, rodillo tensor y la bomba de agua.

La distribución forma parte de aquellos mantenimientos que no debemos omitir, ya que nos jugamos la integridad del motor. 


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